返回 * Back

LG818轮式装载机整机特点
1.液压系统采用全液压转向，转向轻便灵活
2.双变系统，牵引力大、结构简单维修方便
3.前后车架采用大跨距铰接结构，铰接销受力改善，寿命提高
4.整机为短轴距布置，机动灵活
5.卸载高度可达2700mm，可满足大吨位卡车的装卸要求

LG818轮式装载机参数
整机基本参数

1. Гидравлическая система принимает полную гидравлическую руля, легкие и гибкие

 2. Двумя переменными системы, тяги, просто структура, легкое обслуживание

3, Навесное кадра до и после использования больших пролетных строений, петли силу улучшения, средняя продолжительность жизни увеличилась

4.Машина для короткой колесной базой макет, гибкие

5.Высота выгрузки до 2700мм, может соответствовать требованиям обработки больших грузовиков тоннажа

LG818 Колёсный особенность погрузчик целая машина

 

整机操作质量(kg)/

Качество работы машины(kg)

5600
运输尺寸/Транспортные габариты
长×宽×高(mm)/(д*ш*в) mmm  		5600×2200×2930
额定载重量(kg)/Оценка нагрузки  1800
斗容(m3)/ Объем ковша 1.05

最大掘起力(kN)/

  Максимальное усилие отрыва

52
动臂提升时间(s)/ Стрела времени 4.9
三项和时间(s)/ Три и времени 9.4

最大卸载高度(mm)/

Высота выгрузки(mm)

2700
发动机/Двигателей
型号/ Тип 		洛柴YTR4108G94-1
类型/ Тип 直列、水冷、四冲程、直喷/ Линия，Воды、Четырех тактный、Д. И.

额定功(kW)/转速(rpm)/

Оценка мощности(kW) / Скорость(rpm)

60/2400
最大扭矩(N?m)/转速(rpm )/ Максимальный крутящий момент (N? M) / скорость (об / мин) 275/1680-1800

最低燃油消耗率(g/kW?h)/

Минимальный расход топлива (г / кВт? H)

242
总排量(L) /Полное водоизмещение (L) 4.4

起动电机功率(kW) /

Стартер двигателя (кВт)

4.5

起动电机电压(V) /

Стартера напряжение (В)

24
调速器型式/ Губернатор Тип

机械离心全程式/

Все программы

燃油箱容积(L)/

 Емкость топливного бака (л)

120
双变系统/С двумя переменными системы
液力变矩器/ Гидротрансформатор 		 
型式 /тип 单级、单相、三元件/ Одноступенчатый, Однофазный, Три юан место

变矩系数K0 /

Переменный коэффициент момент

3.7
冷却方式/ Охлаждения 油冷压力循环式/
Циркуляционные холодного давления масла
变矩器进口压力MPa/ Преобразователь давления на входе МПа 0.50～0.60
变矩器出口压力MPa/ MPa /Преобразователь давления на 0.20～0.30
变速箱/Передача
型式 /тип 		定轴式动力换挡/
Учитывая сдвиг мощность на валу
变速档位/ Скорость срыва 二前二退/
Две пенсии первых двух
变速比/Передаточное число
前进Ⅰ挡 /Ⅰ вперед блок 		2.47
前进Ⅱ挡 /Ⅱ вперед блок 0.88
后退I挡 /ⅠОтступать блок 2.52
后退II挡/ II Отступать блок 0.898
工作液压系统/Рабочая гидравлическая система   
系统工作压力(Mpa)/ Рабочее давление системы (МПа) 16
驱动桥与轮胎/Мост и шины
驱动桥/ Двигаться  мост 		 
主传动型式 /Главная Привод

螺旋伞齿轮一级减速 /

Конические шестерни редуктора

轮边减速 /Колесо замедления